September 1946. Ett antal motorentusiaster beslutar sig f\u00f6r att bilda en motorf\u00f6rening, och Vetlanda Motors\u00e4llskap s\u00e5g dagens ljus. En f\u00f6rening som under \u00e5ren bland annat har haft isspeedway, isracing och motocross p\u00e5 agendan, ut\u00f6ver speedway f\u00f6rst\u00e5s.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Arbetet med en motorbana inleddes i oktober 1946 och p\u00e5 midsommardagen 1949 s\u00e5 k\u00f6rdes invigningst\u00e4vlingen p\u00e5 Motorstadion. Evert ”Kumla-Frasse” Fransson vann t\u00e4vlingen efter skiljeheat mot den d\u00e5 19-\u00e5rige – som tidningarna uttryckte det – ”Sm\u00e5landskometen” Rune S\u00f6rmander fr\u00e5n N\u00e4ssj\u00f6, samt Conny L\u00f6vgren fr\u00e5n Motala. <\/p>\n\n\n\n
Under 50-talet k\u00f6rdes t\u00e4vlingar d\u00e4r klubbens f\u00f6rare deltog i en Sm\u00e5landsallians under namnet Dackarna. VMS var dock inte n\u00f6jda med att V\u00e4xj\u00f6 och M\u00e5lilla f\u00f6rs\u00e5g sig med de b\u00e4sta bitarna i verksamheten och i mars 1960 beslut klubbens \u00e5rsm\u00f6te att g\u00e5 ut ur Sm\u00e5landsalliansen\/Dackarna. Efterf\u00f6ljande \u00e5r k\u00f6rde f\u00f6reningen serielag i egen regi, och i premi\u00e4rmatchen i juni m\u00e5nad blev Njudungarna tv\u00e5a bakom Kaparna B vid fyralagsmatchen i Division 2 S\u00f6dra p\u00e5 V\u00e4xj\u00f6 Motorstadion. I tabellen blev man sedermera tv\u00e5a, bakom just G\u00f6teborgslaget Kaparna B.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Efter sex inledande s\u00e4songer i Division 2 fr\u00e5n 1961-66 s\u00e5 har representationslaget sedan 1967 befunnit sig i Sveriges h\u00f6gsta serie inom speedway, med undantag f\u00f6r sammanlagt fyra s\u00e4songer, i tv\u00e5 olika omg\u00e5ngar. Efter att ha varit nere och v\u00e4nt i Division 2 under en s\u00e4song s\u00e5 \u00e5terkom Njudungarna till h\u00f6gsta serien med dunder och brak 1976. Under ledning av lagledare Henry Stein, och med bl.a. Bosse Wirebrand samt d\u00e5varande nyf\u00f6rv\u00e4rvet Christer L\u00f6fqvist i laget, s\u00e5 k\u00f6rde man hem SM-guldet som nykomling efter 55-23 mot Vargarna i omg\u00e5ng 12, trots att tv\u00e5 omg\u00e5ngar d\u00e5 \u00e5terstod av serien. <\/p>\n\n\n\n
Under 80-talet stod ofta Stockholmslaget Getingarna i v\u00e4gen f\u00f6r framg\u00e5ngarna, men efter \u00e5tta raka silvermedaljer, fr\u00e5n slutet av 70-talet och fram\u00e5t, s\u00e5 togs tv\u00e5 raka SM-guld 1986-87. Detta decennium var stort \u00e4ven ur synvinkeln som arrang\u00f6r, d\u00e5 tre stycken s.k. Intercontinentalfinaler (1982, 1985, 1988) k\u00f6rdes p\u00e5 Motorstadion. T\u00e4vlingarna, som var sista steget innan d\u00e5tidens enskilda VM-final, lockade storpublik och rekordet fr\u00e5n 1982 \u00e5rs t\u00e4vling p\u00e5 11 517 betalande personer st\u00e5r sig \u00e4n i dag. <\/p>\n\n\n\n
Tv\u00e5 bronsmedaljer f\u00f6r Vetlanda, som var lagnamnet fr.o.m. 1986, blev facit under 90-talet, men avslutningen p\u00e5 decenniet blev av det tr\u00e5kigare slaget. Laget slutade n\u00e4st sist i 1999 \u00e5rs elva lag stora Elitserien, och tillsammans med Bysarna degraderades man till Allsvenskan, samtidigt som Team Svelux (numera Dackarna) tog plats i speedwayens finrum. <\/p>\n\n\n\n
Vetlandalaget arbetade h\u00e5rt f\u00f6r att \u00e5terv\u00e4nda till Elitserien, men en \u00f6desdiger f\u00f6rlust mot Filbyterna i Link\u00f6ping gjorde att laget ”bara” blev tv\u00e5a under 2000-talets f\u00f6rsta speedways\u00e4song. Detta f\u00f6ljdes upp med en tredjeplats bakom \u00d6rnarna och Lejonen under 2001, men 2002 vann man serien med 27 f\u00f6rarpo\u00e4ng tillgodo p\u00e5 tv\u00e5an Piraterna. Vetlanda var tillbaka i Elitserien! <\/p>\n\n\n\n
Efter att ha etablerat sig i Elitserien med en femteplats under 2003, med god hj\u00e4lp av nya huvudsponsorn Elitf\u00f6nster och under namnet VMS Elit, s\u00e5 har klubbens representationslag d\u00e4refter varit en maktfaktor i svensk speedway. Sex SM-guld (2004, 2006, 2010, 2012, 2014, 2015), fyra silver- (2005, 2008, 2013, 2017) och tv\u00e5 bronsmedaljer (2009, 2019) \u00e4r ett facit som talar f\u00f6r sig sj\u00e4lv. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
September 1946. Ett antal motorentusiaster beslutar sig f\u00f6r att bilda en motorf\u00f6rening, och Vetlanda Motors\u00e4llskap s\u00e5g dagens ljus. En f\u00f6rening<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"class_list":["post-481","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=481"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":566,"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/481\/revisions\/566"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/xn--vetlandamotorsllskap-ozb.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}