Flat track

Flat track – USA:s äldsta motorsport – tillhör den snabbast växande motorsporten i världen och lockar en ny publik och ny typ av förare till motorbanorna.

Flat track är precis som speedway en rundbanegren och körs på samma sorts underlag och banor.

Startfältet begränsas bara av vad banan är klassad för och kan variera från 4-12 ekipage, men vanligast är 8-12 förare på en bana samtidigt. Starten sker från stillastående på ljussignalen, när den släcks kör man. Det är tillåtet att även använda startgrind eller flagga som startsignal, vilket kan regleras genom tilläggsregler.

Antalet varv bestäms enskilt för varje klass och tävling och anges i respektive tävlings tilläggsregler. Vanligt är 4-8 varv (beroende på banans längd), men det är inte ovanligt med upp till 25 varv i de tuffaste klasserna i USA.

Oavsett klass är det vanligast att man tävlar individuellt mot varandra. Ofta i ett tidsheat följt av två semifinaler och en final eller tre heat och final med kvalificering genom sammanlagd poäng. Denna variant är vanligast i Europa, men vilken variant jämte antalet finalplatser som gäller, anges i tilläggsregler angivna av tävlingsarrangören för respektive tävling eller cup.

Speedway och flat track är en mycket bra kombo eftersom samma förutsättningar krävs och båda grenarna regleras under samma SR för trackracing med ett tilläggsreglemente för flat track gällande klasser, motorcyklar och tävlingsregler.

Flat track körs i följande grenar i Sverige:

Varje tävlingsarrangör kan lägga till eller välja bort klasser enligt tilläggsregler. Tävlingsarrangör kan också genom tilläggsregler välja att dela upp en klass i grupper, exempelvis i åldersspann i klassen Vintage. Här följer en kortare beskrivning av de olika klasserna.

UNGDOM/YOUTH: Alla motorcyklar som finns representerade i övriga klasser, men med max 250 cc, välkomnas i denna klass från 14 år. Nödstopp/dödare och hajfena är inte obligatoriskt men att föredra. 

JUNIOR: Alla motorcyklar som finns representerade i övriga klasser välkomnas i denna klass för alla från 15 år. Flat Track däck 18” eller 19” är att föredra men inget krav. Cross/enduro, dubbat eller spik ej tillåtet. Nödstopp/dödare och hajfena är inte obligatoriskt men att föredra. 

NEWBIE: För dig som aldrig provat tidigare, är detta en klass att starta i. Du kan prova på med din vanliga motorcykel men du kan behöva exempelvis montera av backspeglar eller andra utstickande saker eller väs kor, toppbox eller liknande. Nödstopp/dödare är inte obligatoriskt. Klassen Newbie kan du bara köra en enda tävling. Nästa steg är Rookie.

ROOKIE: En klass för dig som nyligen börjat tävla och vill fortsätta utvecklas som Flat Track förare. Alla motorcyklar beskrivna i 15.5.11  är tillåtna i Rookie om inget annat anges i tilläggsreglerna. Nödstopp/dödare och hajfena är obligatoriskt. Tre podier under samma säsong innebär automatisk uppklassning till säsongen efter. Det är inte tillåtet att köra Rookie och andra högre klasser samtidigt. Har du valt att gå upp till INTERMEDIATE, EXPERT, DT MX, ELECTRIC, THUNDERBIKE, VINTAGE-klasserna eller HOOLIGAN kan du inte gå tillbaka och tävla Rookie igen, såvida du inte haft ett tävlingsuppehåll med minst två år i följd.

INTERMEDIATE:  En klass för dig som har god körvana men ännu inte är redo för de högre klasserna som  Expert /DT MX eller Thunderbike. För alla flat trackcyklar på minst 250 cc och med 19” flat trackdäck, vilka återfinns i nuvarande reglemente förutom Newbie och Rookie. Nödstopp/dödare är obligatoriskt.

EXPERT: En klass för dig som har mycket god körvana och är redo att möta de allra snabbaste från exempelvis  DT MX eller Thunderbike. Klassen är öppen för alla flat trackcyklar inom nuvarande ST för flat track (ej Newbie eller Rookie) på minst 250 cc, krav på 19” flat trackdäck. Nödstopp/dödare är obligatoriskt. Se Thunderbike, Hooligan, DT MX och Electric för modellspecifika regler.

DT MX: Modifierad Cross/Enduro motorcykel, två- eller fyrtaktsmotor. Tvåtakt max 500cc, fyrtakt max 450cc. Flat Track däck 19” – skärning av däck ej tillåtet. Nödstopp/dödare och hajfena är obligatoriskt. OBS: Inga elektroniska hjälpmedel som launch control och tracktion control är tillåtna ej heller knappar som går att nå under körning, förutom startknapp och dödare.

ELECTRIC: En klass som, tills vidare, körs klass i klass med likvärdiga maskiner och likvärdig prestanda. Se respektive klass för övriga specifikationer och regler.

VINTAGE: Gemensamt för alla Vintageklasser Äldre motorcyklar med stötstångsmotorer och sidventilsmotorer upp till och med 70- och början av 80-talet. Motorer med OHC – överliggande kam är ej tillåtet i True Gold eller Real Deal. I samtliga tre klasser ska alla relevanta komponenter såsom ram, motor och chassi överensstämma med den ursprungliga/historiska modellen både i tekniska och funktionella termer. Flat Track däck 19” är att föredra men inget krav. OBS: att vissa modeller som exempelvis Harley-Davidson KR, XL och XR 750 kan köras både i Real Deal,  Modern Classics, Hooligan och Thunderbike beroende på bland annat antalet anmälda i klassen. Råder det osäkerhet kring passande vintageklass står det tävlingsarrangören fritt att placera anmäld förare i passande klass.

TRUE GOLD: Äldre motorcyklar upp till och med 1959 (första tillverkningsår) med stötstångsmotorer samt sidventilsmotorer, stel ram. Motorer med OHC – överliggande kam är ej tillåtet. Nödstopp/dödare är inte obligatoriskt men rekommenderas.  Bakbroms rekommenderas men är inte obligatoriskt om det ej funnits original.

REAL DEAL: Äldre autentiska flat trackmaskiner från 60 och 70-talet. Enkeldämpare och up-side-down gaffel är ej tillåtet. Flat Track däck 18” eller 19” är att föredra men inget krav. Cross/enduro, dubbat eller spik ej tillåtet. Frambroms ska kopplas ur eller monteras av. Nödstopp/dödare är obligatoriskt.

MODERN CLASSICS: Från 70- och 80-talets första hälft. Flat Track däck 18” eller 19” är att föredra men inget krav. Nödstopp/dödare är obligatoriskt.

THUNDERBIKE: 450cc och uppåt. En ren framerklass, det vill säga ombyggd/ändrad geometri av huvudram eller ändamålsbyggda ramar med företrädesvis en- eller tvåcylindriga motorer. Flat Track däck 18 ” eller 19” är krav.Nödstopp/dödare är obligatoriskt.

HOOLIGAN: För fabriksbyggda twinnar, original över 750cc med original fabriksram, sving/bakram kan modifieras något. Nödstopp/dödare är obligatoriskt.

SUPERGIRL:  Ren damklass och för alla flat trackcyklar på minst 250 cc, vilka återfinns i nuvarande reglemente förutom Newbie och Rookie. Nödstopp/dödare är obligatoriskt utom på motorcykel som klassas som True Gold.

Vetlanda Motorsällskaps flat track-sektion kontaktuppgifter
Conny Ivarsson 076-8452155, Anders Nesse Nilsson 070-9923599, Mia Kristoffersson 073-0881950

Se kalendern för kommande aktiviteter samt besök sektionens officiella facebook-sida VMS Flat track